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（中央社記者張建中新竹30日電）蘋果（Apple）iPhone全球各地售價不一，據紐約時報中文網報導，iPhone在中國大陸售價會比美國高出將近20%，主要是因為匯率波動及大陸的高額增值稅所致。
蘋果iPhone至今銷售超過10億支，國外媒體詳細述說了iPhone如何從生產工廠一路到消費者手中的過程。
報導指出，大約有一半數量的iPhone是在大陸鄭州生產，蘋果先向全球200多個供應商訂購記憶體、相機模組等零件，再賣給外包生產商，在鄭州就是富士康。
富士康鄭州廠占地5.7平方公里，有94條生產線，僱用多達35萬名工人；組裝1支iPhone需要大約400道工序，富士康鄭州廠1天能生產50萬支iPhone，相當於每分鐘生產350支iPhone。
因為智慧手機體積夠小，要發往美國和世界其他地方的iPhone，會運往鄭州機場，用波音花蓮縣光復鄉真人娃娃747來運輸，估計1架飛機能載運15萬支iPhone。
至於要在大陸市場銷售的iPhone，海關人員會先將貨物標記為出口，再重新標記為進口，這些產品便獲准運往大陸各地，海關這樣便可以在進口價格的基礎上徵收17%的增值稅。
iPhone離開富士康鄭州工廠後，通常再過2天就會抵達上海的門市，抵達舊金山的門市通常需要3天。
至於iPhone在中國大陸售價會比美國高出將近20%，報導指出，主要是因為匯率波動及中國大陸的高額增值稅。1051230
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航集團根據行政院要求暫時承接興航所有航線至明年2月15日止，華信航空台北－花蓮昨（1）日首航，集團董事長何煖軒親自督軍。他表示，首航載客率約71％，華信將善盡社會責任，保證花蓮航線不會斷，未來也會飛花蓮到日本及香港的包機，推動花蓮觀光。
何煖軒指出，在行政院召開會議後，同仁短短5天內就把工作安排好，對此，他非常感謝，華信特別比照國際線行李30公斤限制，未來包機航線也將比照辦理。
對於興航將資遣全數員工，華航是否有意招攬，何煖軒指出，機師部分華航隨時都在招收，只要是合格、優秀的機師，歡迎他們到華航服務；至於空服員及地勤部分，如有需求華航也願意接納。
對於交通部已收回興航航權，將會重新做分配，何煖軒表示，這是交通部的權責，華航會依交通部規定的程序及規定來辦理。至於是否有屬意的兩岸航線？何煖軒表示待航權分配後再談。
他強調，目前華航要解決的問題，是耶誕節、新曆年與農曆年的運輸尖峰，華航必須擔起這個責任。
華信暫時接手花蓮航線期間，台北－花蓮早、晚各飛1班，台北出發時間為上午9時10分、晚間7時40分，花蓮回程則為上午10時20分、晚間8時10分，搭乘時間皆為40分鐘；台中－花蓮每周2、5、日各飛1班，12月2日首航，加上原有的高雄－花蓮每天1班，合計花蓮每周共有24班次。
由於華信是噴射客機飛北花，飛行時間較原螺旋槳客機縮短10分鐘，更為便捷舒適。
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